1. Pirmkārt, galvenais secinājums
7-collu FPV bezpilota lidaparātu teorētiski var izmantot ļoti-mazu priekšmetu piegādei īsos-attālumos slēgtos gadījumos, taču kravnesības, akumulatora darbības laika, vēja pretestības un noteikumu ierobežojumu dēļ tas nav piemērots komerciālai vai liela mēroga civilpiegādei. Tas var kalpot tikai kā papildu rīks īpašās kontrolētās vidēs (piemēram, rūpnīcās, pilsētiņās, mazās kopienās).
2. Piegādes prasību galvenie faktori
2.1 Pirmkārt, kravnesība: sacīkšu un industriālie veidi ir skaidri polarizēti.
• Standarta sacīkšu 7 collu FPV droniem prioritāte ir ātrums un manevrētspēja, un faktiskā faktiskā kravnesība parasti ir tikai 0,2–0,5 kg (piemēram, atslēgas, USB diski, mazi nieciņi), kas apgrūtina nedaudz smagāku priekšmetu, piemēram, grāmatu vai mazu elektronisko ierīču, pārnēsāšanu.
• Daži rūpnieciskas -modificētas kategorijas modeļi var izturēt 1,5–3 kg smagumu, taču tiem ir nepieciešams papildu motoru, akumulatoru un rāmju pastiprināšana, tādējādi upurējot sacīkšu FPV bezpilota lidaparātu vieglās priekšrocības, vienlaikus ievērojami palielinot izmaksas un vadības grūtības, neiekļaujot tos standarta FPV dronu kategorijā.
2. 2 Pēc tam analizējiet akumulatora darbības laika trūkumu: nespēju apmierināt regulāras piegādes prasības.
• Sacīkšu -stila 7-collu FPV bezpilota lidaparātos parasti tiek izmantotas vieglas litija baterijas, ar vienu lidojuma laiku tikai 3-5 minūtes, kas spēj veikt ultra-nelielu-piegādi dažu simtu metru attālumā (piemēram, piegādi no punkta uz punktu pilsētiņās).
• Ja jāveic lielāks attālums (piemēram, pilsētās vai lauku apvidos), ir nepieciešama bieža akumulatoru nomaiņa vai -uzlāde brauciena laikā, kā rezultātā ir ievērojami zemāka efektivitāte salīdzinājumā ar tradicionālajām loģistikas metodēm, kā arī drošības risks, ka "pusceļā izbeidzas jauda".
2.3. Visbeidzot, jāapsver spēja pielāgoties videi: vēja pretestība un ūdensnecaurlaidība.
• 7 collu FPV dronam ir kompakts korpuss un zems smaguma centrs, un vēja pretestības reitings parasti ir tikai 3.–4. līmenī (vēja ātrums 3,5–5,4 m/s). Tas ir ļoti pakļauts kontroles zaudēšanai vai elektronisko komponentu bojājumiem stipra vēja vai lietainā laikā, un tas var darboties tikai bezvēja, sausā un skaidrā laikā.
3. Piemērojamie scenāriji un renovācijas ieteikumi
3.1. Īstenojams scenārijs
• Neliela-slēgtā-cikla piegāde: iekšējo daļu piegāde rūpnīcās, dokumentu/paraugu transportēšana pilsētiņās un steidzamu preču (piemēram, medikamentu, atslēgu) piegāde mazās kopienās.
• Īpaša pieprasījuma scenāriji: mazu preču piegāde bīstamās vidēs (piem., augstas temperatūras vai radiācijas zonās) vai kā izklaidējošs "tehniskās pieredzes pakalpojums" (piem., pielāgota piegāde augstākās klases kopienās).
3.2 Modifikācijas virziens
• Kravnesības palielināšana: aizstāšana ar lieljaudas{0}}motoru, oglekļa šķiedras rāmja pastiprināšana un akumulatora jaudas palielināšana, taču uz lidojuma ātruma un izturības rēķina.
• Drošības uzlabošana: GPS pozicionēšanas, šķēršļu izvairīšanās sensoru un izpletņa sistēmas uzstādīšana, lai atbilstu pamata drošības standartiem.
• Atbilstības pielāgošana: noregulējiet lidojuma vadības sistēmu atbilstoši vietējiem noteikumiem un pieprasiet pagaidu lidojuma atļauju (tikai slēgtās zonās).
4. Kopsavilkums un ieteikumi
Ja jūsu mērķis ir komerciāla mazu paku piegāde, ieteicams izvēlēties rūpnieciskās{0}}loģistikas dronus, jo to kravnesība, izturība, vēja pretestība un atbilstība ir profesionāli pārbaudīta.
Ja nepieciešamas tikai nelielas -mēroga, zemas frekvences{1}}iekšējās piegādes, var mēģināt veikt vieglas modifikācijas 7 collu FPV bezpilota lidaparātam, taču ir rūpīgi jāizvērtē drošības riski un normatīvie ierobežojumi, un to vajadzētu izmantot tikai slēgtā, kontrolētā vidē.
